Turbosprężarkilubuskieturbosprężarkawielkopolskie
dolnośląskieNiemcyPolska
Regeneracja
Turbosprężarek
mechanikaWschowaGłogów
Montaż

Turbosprężarek

speedturbospeed turbo
Skup

Turbosprężarek

zakupszybkośćturbospeed
Sprzedaż

Turbosprężarek

PHU SPEED TURBO Rafał Nawrocki

67-400 Wschowa, ul. Kopernika 6a/7
+48 508 507 877

Firma z ponad dziesięcioletnim doświadczeniem

Regeneracja turbosprężarek

jak również montaż, skup i sprzedaż na terenie Polski.

O Firmie i Naszej Pasji - Turbosprężarkach

Turbosprężarki stanowią naszą pasję od ponad dziesięciu lat. Przez ten czas udało nam się poszerzyć naszą wiedzę z dziedziny urządzeń turbo montowanych do różnego rodzaju pojazdów. Ilość Klientów, którzy zaufali firmie PHU SPEED TURBO Rafał Nawrocki świadczy o naszym ogromnym doświadczeniu i rzetelności. Swoją działalność rozpoczęliśmy we Wschowie, by w miarę czasu rozszerzyć ją na takie miasta, jak: Głogów, Góra, Leszno, Wolsztyn, Rawicz, Sława, Szlichtyngowa a nawet Poznań i Wrocław. Z biegiem lat swoim zasięgiem zaczęliśmy obejmować województwa: dolnośląskie, lubuskie, wielkopolskie i inne. Obecnie działamy na terenie całej Polski. Zgłaszają się również do nas Klienci z takich krajów, jak Czechy i Niemcy. Jednak naszą siedzibę główną stanowi nadal Wschowa (posiadamy też oddział w Poznaniu). Dla chcących dopiero rozpocząć swoją wielką przygodę z turbosprężarkami przygotowaliśmy skrócony opis zasad działania: Turbosprężarki są urządzeniami mechanicznymi. Ich działanie polega na sprężaniu powietrza i dostarczaniu go do cylindrów w silniku. Ale po co tak naprawdę sprężać powietrze? Otóż im bardziej sprężone jest powietrze, tym więcej mieszanki paliwowo-powietrznej ulega spaleniu w silniku. Przekłada się to bezpośrednio na rozwijaną przez silniki moc. Budowa turbosprężarki jest w miarę prosta. Składa się ona z turbiny i sprężarki. Przez turbinę przepływają spaliny powstałe w wyniku spalenia mieszanki paliwowo-powietrznej. Skutkuje to obracaniem się zamontowanego wirnika, który z kolei przekazuje obroty do sprężarki. Sprężarka (jak sama nazwa wskazuje) ma natomiast za zadanie przesyłać sprężone powietrze do silnika. Ze względu na temperatury panujące w turbosprężarce możemy ją podzielić na część gorącą (wirnik, który jest opływany przez gorące spaliny) i zimną (sprężarka, która jest opływana przez zimne powietrze). Przy okazji zimnego powietrza należy zwrócić uwagę na jeszcze jeden element znajdujący się przy sprężarce – intercooler. Ma on za zadanie obniżać temperaturę sprężanego powietrza. Dlaczego powietrze musi być schłodzone? Gorące powietrze jest rozrzedzone, pozbawione dużej ilości tlenu. Moc dostarczanego powietrza jest zawarta właśnie w tlenie. Dlatego tak ważnym elementem jest ochłodzenie powietrza przed dostarczeniem go do silnika.

Obsługujemy turbosprężarki następujących producentów

  • Schwitzer
  • kkk
  • Motair
  • Mitsubishi
  • Honeywell
  • Holset
  • Garrett
  • BorgWarner
  • IHI
  • Toyota

Aktualności

Rodzaje turbosprężarek

Turbosprężarka bez zaworu
Maszyna wirnikowa służąca do doładowania silnika spalinowego. Moc silnika wzrasta poprzez wprowadzenie do niego sprężonego powietrza.
Turbosprężarka z zaworem upustowym
W układzie wirującym, który obraca się zbyt szybko można zastosować zawór upustowy. Cięgna zaworu zostają przesunięte przez ciśnienie powietrza wytwarzane podczas maksymalnej prędkości obrotów. Wówczas cięgna otworzą wastegate, który znajduje się w części gorącej. Powoduje to zmniejszenie ciśnienia spalin napędzających koło turbosprężarki, a co za ty idzie, układ wirujący nie przekracza dopuszczalnej prędkości obrotowej.
Turbosprężarka ze zmienną geometrią VTG.
Zmienna geometria w turbosprężarkach polega na zmianie kąta ustawienia łopatek turbiny. Powoduje to zwiększenie efektywności pracy turbosprężarki nawet przy niskich obrotach silnika. Dodatkowo można również płynnie regulować ciśnienie doładowania. Brak opóźnienia w działaniu i osiąganie wysokiego momentu obrotowego przy niskich obrotach jednostki napędowej da się zauważyć w przypadku stosowania turbosprężarek VTG w silnikach wysokoprężnych.
Dwustopniowe systemy doładowania- R2S.
R2S to połączenie mniejszej i większej turbosprężarki w jeden pracujący układ. Przy niskich obrotach pracuje mniejsza. Przy otwarciu przepustnic, do układu pracy dołącza większa turbosprężarka. Przy górnym pułapie obrotów pracuje tylko duża turbosprężarka.

Referencje

  • Swoją przygodę z turbosprężarkami rozpocząłem z PHU SPEED TURBO. Pomogli mi dobrać odpowiednią turbosprężarkę do mojego auta, zamontowali ją i przeprowadzili diagnostykę. Pokazali mi, jak jeździć, żeby nie uszkodzić turbosprężarki i co robić, by służyła mi jak najlepiej. Pełen profesjonalizm wart jest swojej ceny. Polecam wszystkim użytkownikom.

    Marcin M., Amator Turbo